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本田首次外供燃料电池系统 将与五十铃联合生产燃料电池卡车
发布时间:2025-07-07 03:13:58  来源:绿康机械制造有限公司

该工作使用多孔碳纳米纤维硫复合材料作为锂硫电池的正极,本田在大倍率下充放电时,本田利用原位TEM观察材料的形貌变化和硫的体积膨胀,提供了新的方法去研究硫的电化学性能并将其与体积膨胀效应联系在了一起。

要点:首次人造ZnF2SEI:为了排除碳酸锌等锌盐和聚阴离子对SEI的影响,本文设计了一种纯的ZnF2 SEI。外供图文分析图1|不同电解质的电化学性质。

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要点:燃料Zn电镀/剥离可逆性:燃料在非活性钛(Ti)电极(图1a-c)上测量各种含水电解质的电化学稳定性区域,其中,在4mZn(OTF)2+H2O中的5mMe3EtNOTF发现电解质延长阴极的极限电流。相比之下,电池含有Me3EtNOTF的电解质的Zn的表面是光滑且紧凑的(图2d、e)。由于双(氟磺酰基)酰亚胺阴离子(FSI)在水溶液中逐渐分解,系统因此选择它作为饱和的ZnF2的电解质中的氟源(图6a、b)。

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另外,铃联料电本文利用这种高可逆性展示了几种锌基全电池性能,所有这些锌基电池性能都优于使用不含Me3EtNOTF的电解质的同类电池性能。图2|在0.5mA/cm2和0.25 mA/cm2的锌对称电池中,合生在不同电解质中电镀/剥离50次之后的锌金属的扫描电镜和透射电镜图像。

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团队介绍王春生是美国马里兰大学化学与生物分子工程系RobertFranklin和FrancesRiggsWright杰出讲座教授、产燃池卡车ACSAppliedEnergyMaterials《应用能源材料》副主编、产燃池卡车马里兰大学—陆军实验室(UMD-ARL)极限电池研究中心主任。

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